למה לנקות את מערכת שימון המנוע?

למה לנקות את מערכת שימון המנוע?

לתחזוקת רכב, היא אחת העבודות היומיומיות של כל הבעלים, אך בעלים רבים שמים לב לתחזוקה החיצונית של הרכב, תוך התעלמות מהתחזוקה הפנימית של הרכב.

ביניהם, ניקוי מערכת שימון המנוע הוא אחד מפריטי התחזוקה שהבעלים מתעלמים ממנו בקלות רבה יותר.

אז ממה מורכבת מערכת שימון מנוע? למה לשטוף? מתי צריך לנקות?

עקוב אחר מאסטר בנג כדי ללמוד על זה!

01

מהי מערכת הסיכה של המנוע?

מערכת הסיכה של המנוע מתייחסת לצינור השמן המורכב ממסנן שמן, מחבת שמן, משאבת שמן, צינור שמן ורכיבים אחרים.

מערכת הסיכה תספק באופן רציף שמן סיכה נקי וכמותי למשטח החיכוך של כל חלק נע, תוך שהוא ממלא את התפקיד של שימון, ניקוי, קירור, איטום, מניעת חלודה וחציצה.

02

למה לנקות את מערכת הסיכה?

במהלך פעולת המנוע, מכיוון שהשמן במערכת הסיכה נמצא בטמפרטורה גבוהה ובמצב לחץ גבוה במשך זמן רב, קל מאוד לחלקיקי האבק והמתכת הנכנסים לתא הארכובה יחד עם זיהומים כמו בנזין ומים. ליצור משקעים כמו בוץ ומסטיק.

משקעים אלו נצמדים למשטח הפנימי של מערכת הסיכה, ומשפיעים על הזרימה הרגילה של שמן סיכה, אך גם מאיצים את ההידרדרות של שמן סיכה, וכתוצאה מכך לבלאי מוגבר על פני השטח של צמד החיכוך.

התוצאה היא הפחתת כוח המנוע, רעש מוגבר, צריכת דלק מוגברת, משפיעה על חיי המנוע.

למרות שהחלפת שמן רגילה יכולה להסיר כמה זיהומים, עדיין עשויים להיות שאריות במערכת.

לאחר הוספת השמן החדש, הוא מתמזג במהירות עם בוץ ויוצר בוץ חדש ושאר פסולת, מה שגם יגרום לחסימה של מערכת הסיכה וישפיע על פעולת המנוע.

לכן, ניקוי מערכת הסיכה חשוב מאוד.

03

באיזו תדירות מנקים את מערכת הסיכה?

באופן כללי, המכונית מנוקה אחת ל-20,000 ק"מ בערך.

כמובן שלמחזור הניקוי של מערכת הסיכה יש קשר מצוין עם השמן המשמש. אם שימוש ארוך טווח בשמן מינרלי, שמן חצי סינטטי, צריך להתאים לקיצור מחזור הניקוי.

מכיוון שלשמן סינטטי יש אפקט ניקוי טוב יותר על הבוצה של מערכת הסיכה, אם מדובר בשימוש ארוך טווח בשמן סינטטי, והחלפה קבועה של מסנן השמן והשמן, זה יכול להאריך מאוד את מחזור הניקוי של מערכת הסיכה, אפילו ללא ניקוי קבוע.

כמו הבחירה בשמן סינטטי של Nippon, יכולת הניקוי שלו וביצועים נוגדי חמצון, חסכון באנרגיה, פחמן נקי יותר ופחות, עמידות בפני שחיקה מעולה, יכולים להגן טוב יותר על המנוע, בלאי שרשרת תזמון, כדי להגן טוב יותר על המכונית.