האם המכונית המתחדשת צריכה להשתמש בשמן סינטטי מלא?

http://www.sdrboil.com/fully-synthetic-or-synthetic-turbine-oil-sp-5w-30.html

【מאסטר באנג】 האם המכונית המתחילה להשתמש בשמן סינטטי מלא?

מאסטר באנג הזכיר במאמר הקודם שלו שדגמי טורבו צריכים להשתמש בשמן סינטטי מלא.

לכן, כמה חברים חושבים כי מודלים פריחה עצמית רק צריך להשתמש בשמן מינרלי.

אבל למעשה, מכוניות בשאיבה טבעית יכולות גם להשתמש בשמן סינטטי מלא.

קודם כל, בהשוואה למנוע הטורבו ולמנוע המניע את עצמו, למנוע הטורבו יש ביצועי תגובה דינמית טובים יותר באזור המהירות הנמוכה.

כאשר המנוע המניע את עצמו נהנה מכוח חזק יותר, הוא צריך למשוך את המהירות גבוה יותר.

עבור נהיגה יומיומית, דרישת החשמל היא גדולה יחסית, ולעתים קרובות נהיגה במהירות גבוהה חברים במכונית יניקה עצמית. מהירות גבוהה מדי, עוצמת הבלאי תהיה גדולה יותר.

בשלב זה, השימוש בשמן סינטטי מלא, הבלאי יהיה נמוך יותר, הגנה טובה יותר על המנוע, הביצועים יהיו טובים יותר.

ובהשוואה לשמן הסינטטי המלא והשמן המינרלי, מדד הצמיגות של השמן הסינטטי המלא עשוי להיות גבוה יותר, והיציבות טובה יותר בטמפרטורות גבוהות.

ובמונחים של עובי סרט השמן, בטמפרטורה גבוהה של 100℃, עובי סרט השמן של שמן הבסיס הסינטטי הכולל הוא עבה ב-10% מזה של שמן מינרלי.

ככל שסרט השמן עבה יותר, כך ההגנה טובה יותר על חלקים נעים במהירות גבוהה.

כאשר המכונית המתחדשת משתמשת בשמן סינטטי מלא, היא יכולה להיות בטוחה יותר לעקוף ולהאיץ, ולשחק טוב יותר את החוזק החזק שצריך להיות לרכב.

בנוסף, במחיר, למרות שהסינתזה המלאה יקרה פי שניים או אפילו יותר, אבל קחו בחשבון גם את מחזור ההחלפה ועלויות ההחלפה

שמן מינרלי 5000 ק"מ בהחלפה, סינטטי 10,000 ק"מ בהחלפה, שמן סינטטי פעם אחת ושמן מינרלי יהיה צורך להחליף פעמיים, בתוספת החלפת מסננים אלו, שעות, כדי לשמור על עלות השמן והזמן, למעשה, ההבדל הוא לא הרבה כסף.

בהתחשב בכך שמחיר הנפט כל כך יקר עכשיו, ולשמן הסינטטי המלא יש יכולת חיסכון טובה בדלק, מאסטר באנג הציע שבעלי יניקה עצמית של חברים יוכלו לנסות להשתמש בשמן סינטטי מלא.