כיצד לשמור על דגמי טורבו

https://www.sdrboil.com/

כיצד לשמור על דגמי טורבו

טעינת טורבו

בעידן של היום, ישנם דגמי טורבו רבים בזרימה הרציפה של מכוניות, וכשכולם צועקים "טורבו", אנשים רבים מתעלמים מכמה נקודות מפתח של דגם הטורבינה, כמה פרטים קטנים שגורמים לו לעבוד כרגיל ולשמור על מחזור השירות הרגיל. בואו נרד לפרטים הקטנים האלה.

חימום מנוע

לאחר ההתנעה הקרה של הרכב, מכונית החום המקורית, תן לטמפרטורת המים להגיע לערך הרגיל, תן לשמן המנוע להגיע לטמפרטורת העבודה הטובה ביותר, מכיוון שמגדש הטורבו הוא חלק הפעלה במהירות גבוהה, ולכן הצורך בהגנה על שמן, אחרת השמן יהיה צמיג מאוד, אפקט סיכה גרוע, יקצר את חיי הטורבינה.

ריקון

מכיוון שהרכב נוסע זמן רב או במהירות גבוהה, הטמפרטורה של מגדש הטורבו גבוהה מדי. לאחר עצירה, הטורבינה תמשיך לפעול בגלל האינרציה. במידה ומכבה את המנוע מיד לאחר עצירה, מערכת הקירור ואספקת שמן הסיכה תיעצר גם היא מיד ויפגעו במיסב.

שמן מנוע

מכיוון שמגדש הטורבו אכן "עדין" יותר, כך שגם דרישות השמן גבוהות, הטורבינה משתמשת במיסבים צפים, משומנים לחלוטין בשמן, צמיגות שמן נחות גבוהה יותר, נזילות גרועה, מומלץ להחליף את הרכב שמן סינטטי מלא. , עמידות החמצון שלו, נגד שחיקה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, סיכה ופיזור חום טובה יותר.

לִבדוֹק

בדוק באופן קבוע את טבעת האיטום של מגדש הטורבו, אם היא רופפת, גז הפליטה ייכנס למערכת סיכה המנוע דרך טבעת האיטום כדי ללכלך את השמן, וכתוצאה מכך צריכת שמן מופרזת, בנוסף, בעת פירוק מגדש הטורבו, יש צורך לחסום הכניסה, יציאת הפליטה וכניסת השמן כדי למנוע כניסת לכלוך או חומרים זרים, אין ליפול, להכות, לתפוס את החלקים המעוותים, הבעלים לא צריך לפרק את החלקים בעצמו. אחרת זה חכם בפרוטה וטיפשות.

תקציר: בנסיבות רגילות, אורך החיים של מגדשי הטורבו יכול להגיע עד 20 שנה או יותר, כך שלדגמי טורבו, לרכב יש יותר סבלנות והרגלים טובים יותר.