שלוש אי הבנות לגבי השימוש בשמן סיכה לרכב!

שלוש אי הבנות לגבי השימוש בשמן סיכה לרכב!

לעתים קרובות מוסיפים שמן סיכה מבלי לשנות

נכון לבדוק שמן סיכה לעיתים קרובות, אך רק תוספת ללא החלפה יכולה רק לפצות על היעדר כמות שמן סיכה, אך לא יכולה לפצות באופן מלא על אובדן ביצועי שמן הסיכה.

איכות שמן הסיכה תרד בהדרגה במהלך השימוש עקב זיהום, חמצון ומסיבות נוספות, ותהיה צריכה מסוימת להפחתת הכמות.

באופן זה, גם אם מוסיפים את השמן החדש, איכותו והשפעתו של השמן עדיין נמוכים מאוד, ולכן למחזור החלפת השמן, עדיין יש צורך להחליף ישירות את השמן החדש.

תוסף הוא שימושי

שמן הסיכה האיכותי האמיתי הוא המוצר המוגמר עם מגוון פונקציות הגנת מנוע, הנוסחה הכילה מגוון תוספים, אם מוסיפים באופן עיוור תוספים אחרים, לא רק שלא ניתן להביא הגנה נוספת לרכב, אלא שקל להגיב איתם החומרים הכימיים בשמן, וכתוצאה מכך ירידה בביצועים הכוללים של שמן הסיכה.

במיוחד עכשיו התוספים רבים מזויפים ומוצרים עלובים, הנזק למנוע הוא די גדול.

הגיע הזמן להחליף שמן כשהשמן הופך לשחור

שמן הסיכה המשמש את המכוניות המודרניות מתווסף בדרך כלל לחומר הניקוי.

חומר ניקוי זה ייצמד לבוכנה על הסרט ולשטוף פחמן שחור למטה, ויתפזר בשמן, יפחית את יצירת המשקעים בטמפרטורה גבוהה, כך ששמן הסיכה לאחר פרק זמן קל להפוך את הצבע לשחור, אבל בשלב זה השמן אינו מתדרדר לחלוטין.

אז זה לא מדויק.

שמן סינטטי מלא של Ribang, מחזור החלפת שמן של 10,000 ק"מ, עם ניקיון, אנטי בלאי והשפעות מרובות אחרות, הגנה טובה יותר על המכונית שלך.