מה עדיף, תיבת הילוכים כפולת מצמדים או תיבת הילוכים cvt?

מה עדיף, תיבת הילוכים כפולת מצמדים או תיבת הילוכים cvt?

תיבת ההילוכים קובעת במידה רבה את יעילות ההילוכים ומרקם הנהיגה, גם אם פרמטרי כוח המנוע חזקים, אין תיבת הילוכים טובה שתתאים, היא חסרת תועלת.

אז בקניית רכב אי אפשר לדאוג יותר מדי לגבי פרמטרי המנוע, אבל אסור להתעלם מחשיבותה של תיבת ההילוכים.

מאסטר באנג מציג לראשונה את היתרונות והחסרונות של תיבת ההילוכים כפולת המצמדים.

יתרונות כפול מצמד

כפול המצמד המצויד ברכב מחולק לשני מצמדים, השולטים בהילוך האי-זוגי של הרכב בהתאמה. בעת השימוש ברכב, הרכב מחובר להילוך אחד, וההילוך הבא המתאים יוכן אוטומטית, כך שניתן יהיה להחליף את הרכב מהר יותר כאשר הבעלים מתדלק.

תיבת ההילוכים כפולת המצמדים ומנוע הטורבו הם שילוב הזהב של תצורת הרכב, וגם הרכב המצויד בתיבת ההילוכים כפולת המצמדים שופע מאוד בהספק, בהשוואה לדגמים אחרים של תיבת הילוכים הוא הרבה יותר טוב.

חסרונות של כפול מצמד

התקלה הנפוצה ביותר של רכבים המצוידים בתיבת הילוכים כפולת מצמדים היא הטמפרטורה הגבוהה של לוחית המצמד, במיוחד בנסיעה בקטע הפקוק, הרכב עובר תדירות, כך שטמפרטורת לוחית המצמד גבוהה מדי, והמצמד של הרכב ניזוק בקלות במשך זמן רב.

מהירות העברת הילוכים זו מהירה, וכאשר הרכב מעביר במהירות גבוהה, הנהג יחוש תחושת תסכול משמעותית.

כפול מצמד VS CVT

קודם כל, בואו נדבר על תיבת ההילוכים כפולת המצמדים הפופולרית בשנים האחרונות, שכפי שהשם מרמז, יש לה שני מצמדים. אחד מהם אחראי על הילוך אי-זוגי, והקלאץ' השני אחראי על הילוך זוגי. בהשוואה למערכות הילוכים אחרות, לכפולת מצמדים יש את היתרונות של העברה מהירה, העברה חלקה וחיסכון בדלק, וזו הסיבה שיצרניות הרכב הגדולות נאלצות לפתח ערכות הילוכים כפולות מצמדים גם אם הן קשות.

תיבת הילוכים כפולת מצמדים מחולקת לכפולת מצמדים רטובה וכפולת מצמד יבשה, המבנה ועקרון ההילוכים של השניים זהים, ההבדל הוא במצב פיזור החום של המצמד. פיזור חום כפול-מצמד יבש מסתמך על זרימת אוויר כדי להסיר חום, בעוד ששני קבוצות המצמדים בקואקסיאל כפול-מצמד הרטוב ספוגים בתא השמן ומסתמכים על מחזור ה-ATF כדי להסיר חום, כך שהוא יציב יותר להשתמש. ולמצמד הכפול הרטוב יש חיי שירות ארוכים ובדרך כלל לא נכשל.

למרות שיש לו יתרונות רבים, הוא אינו מתאים לנהגים מתחילים. מכיוון שקשה מאוד לתפעול, במיוחד בפקקים, למתחילים קשה לפעול היטב, ובטעות יתרחשו תאונות מאחור.

מכיוון שהמצמד הכפול אינו מתאים לנהגים מתחילים, האם תיבת ה-CVT מתאימה לנהגים מתחילים? תיבת הילוכים CVT ידועה גם בשם תיבת הילוכים ללא מדרגות. מכיוון שלתיבת ה-CVT אין הילוך קבוע, תפוקת הכוח היא רציפה וליניארית כאשר הרכב מאיץ, כך שהיא חלקה מאוד במהלך הנסיעה. במיוחד בתנאי עצירה וסע בעיר, הנוחות גבוהה מאוד, מתאימה מאוד לנהגים מתחילים.

יתרה מכך, עלות הילוכים CVT נמוכה יחסית, ויש עוד דגמים לבחירה. עם זאת, לתיבת ה-CVT תאוצה גרועה וחסרה מידה מסוימת של הנאה מנהיגה, ונהגים מתחילים שאוהבים לרדוף אחרי גירוי נהיגה חייבים לשקול זאת בבירור.

באופן כללי, לתיבת ההילוכים כפולת המצמדים וה-cvt יש יתרונות וחסרונות משלהם, אחרי הכל, אם תיבת ההילוכים היא כולה יתרונות, היא כבר מזמן כבשה את השוק. לכן, בקניית רכב אין צורך להתייחס לדגם כפול המצמדים כאל הצפה, ומותר לבחור לפי התיאור לעיל.